委屈？ 美国将F-35战机坠毁职责甩给日本 专家：正应了那句老话

  原标题：委屈? 美国将F-35战机坠毁职责甩给日本 专家：正应了那句老线战机都是日本航空自卫队引以为傲的本钱，也让许多国家的武装力量“仰慕嫉妒恨”。但是，接纳F-35A的高兴没有曩昔，日本航空自卫队就敏捷迎来了首摔。4月9日，日本一架F-35A战斗机在青森县东北方向的太平洋上空进行夜间飞翔练习时，从雷达监控画面上小时，随后承认坠毁。这是迄今为止全球首架F-35A战机坠毁，随后美日对战机坠毁原因进行专项查询。

  通过数月的查询之后，美国声称F-35战斗机坠海是飞翔员“空间迷向”导致坠机。不过，日本民众并不配合，质疑这是美国为了掩盖战机某些缺点，而将事端原因归咎于日本飞翔员。其实，日本民众的质疑并非没有道理。通过媒体对这起事端发表的细节来看，F-35战机的飞翔员向地上管制员通报要求“练习间断”，随后飞机很快就坠入了大海。为此有人猜想，是F-35战机的氧气生成体系呈现了毛病，才导致了飞翔员血氧含量过低，继而呈现认识含糊，终究才导致了灾祸的产生。

  值得注意的是，F-22战机在早些年就曾多次受困于供氧体系不供气导致飞翔员失掉直觉的问题，并构成停飞。2010年11月坠毁的那架F-22战机，也被航空界怀疑是缺氧所构成的。美国军方组织了专项查询，成果却说是飞翔员操作不妥，构成机械性供氧妨碍。但这个定论一向难以服众。不过，F-22坠机后，美军却更换了供氧体系的某些部件。其实，F-35A也曾多次类似问题。我们都知道，传统的战斗机供氧方法是选用紧缩氧气瓶供氧，气瓶的容积约束了飞机继续飞翔的时刻。因而，F-35战机选用了从发动机压气机中提取高压空气，使用化学筛网去除其间的氮气，就可以直接为飞翔员供氧。这样一来，只需发动机工作，飞翔员就有取之不尽用之不竭的氧气供给。

  不过，一旦F-35战机的发动机泊车，就会导致供氧体系供气中止。2018年9月，美军一架F-35B练习时就曾坠毁。因为接近岸边又是白日，所以飞翔员安全获救。通过查询发现，F135发动机的一段燃油管路呈现一些显着的反常问题中止供油导致的。而日本F-35A战机坠毁十分有可能是发动机毛病，导致氧气生成体系无法正常供氧，变成击毁人亡的惨剧。现在，日本也赞同美国将事端原因归咎于飞翔员“空间迷向”，显然是将职责甩给无法开口的死者，这不单单是为保护美制F-35战机的名誉，也是企图掩藏日本心里的焦虑。

  作为美国在亚太地区最“铁杆”的盟友，日本心里实际上并不期望自己的航空技能彻底被美国约束。阅历了F-2项目和引入F-22方案的两层失利后，日本一向在追求独立的航空技能。但美国早已看穿日本的心里的策画，故而用低配的F-35控制并引诱着日本。当然，日本也获得了在国内拼装F-35战机的答应，这有利于加速本国第五代的研制。此外，日本焦虑的是，跟着邦邻战机远洋练习越来越频频，空自的战机升空次数急剧攀升，这不只加剧了F-15战机的老化，也增加了飞翔员的疲惫。一名F-15战机飞翔员曾表明：“我现已忘记上一次睡够6小时是何时了”。空自练习的强度，由此可见一斑。

  现在，日本在近乎张狂追逐F-35战机列装速度的一起，也加速其新式战机战斗力的构成。有专家就表明，最初引入美国F-35出产线本是一举两得之计，成果不只没有学到技能，价格还高居不下，这也正应了那句老话——周瑜打黄盖，个愿打一个愿挨。而更具挖苦的是，这次坠毁的恰恰是日本国内拼装出产的首架F-35A，这在某些特定的程度上反映日本在第五代战机技能的缺失或不成熟，一起也反映出了日本的急切心境。不然，也不会刚刚接纳新式战机就进行夜间的协同练习。如此看来，违背业务客观发展规律“适得其反”，即便再有F-35战机坠毁也不冤。

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